Les implications du Brexit sur l'importation de véhicules depuis le Royaume-Uni en Belgique

Depuis la sortie officielle du Royaume-Uni de l’Union européenne en 2021, les règles d’importation des véhicules britanniques vers la Belgique ont changé. De nombreux acheteurs belges se demandent quelles sont les nouvelles procédures et taxes applicables. Voici un guide détaillé pour comprendre l’impact du Brexit sur l’importation d’un véhicule en provenance du Royaume-Uni.

1. Un véhicule britannique est-il toujours considéré comme un véhicule importé de l’UE ?

Non. Depuis le Brexit, le Royaume-Uni est considéré comme un pays tiers par l’Union européenne. Cela signifie que l’importation d’un véhicule depuis le Royaume-Uni est désormais soumise à des règles douanières et fiscales similairesà celles des États-Unis ou du Japon.

 

2. Quelles sont les nouvelles démarches pour importer une voiture depuis le Royaume-Uni ?

L’importation d’un véhicule britannique implique désormais plusieurs étapes :

Passage par la douane

  • Vous devez déclarer le véhicule à la première succursale douanière par laquelle vous passez lorsque vous entrez dans l’UE.
  • Déclaration d’importation obligatoire.
  • Obtention du document administratif unique (DAU) auprès des douanes belges.
  • Demande de la vignette E705 auprès des autorités douanières belges.

Paiement des taxes d’importation

  • Droits de douane : 10 % de la valeur du véhicule si celui-ci n’est pas d’origine européenne.
  • TVA belge (21%) : Calculée sur la valeur totale (prix du véhicule + transport + droits de douane).

Contrôle technique et certificat de conformité

  • Passage au contrôle technique pour véhicules importés.
  • Vérification du certificat de conformité européen (COC) (obligatoire pour l’immatriculation).
  • Si le véhicule ne possède pas de COC, une homologation individuelle est nécessaire.
  • Présentation du véhicule dans une station de contrôle technique agréée.

Immatriculation à la DIV

 

3. Quelles taxes et frais supplémentaires prévoir ?

En plus des coûts classiques d’importation, il faut prendre en compte :

Type de taxe/fraisMontantRemarque
Droits de douane10 %Appliqué si le véhicule n’est pas d’origine UE
TVA belge21 %Calculée sur le prix du véhicule + transport + taxes
Contrôle technique importEnviron 100 €Obligatoire avant immatriculation
HomologationJusqu’à 1 000 €Si le véhicule ne possède pas de COC
Frais d’immatriculation30 €Pour la plaque d’immatriculation standard
Taxe de mise en circulation (TMC)VariableDépend des émissions CO₂ et de la puissance fiscale

 

4. Les véhicules britanniques respectent-ils les normes européennes ?

Certains véhicules vendus au Royaume-Uni peuvent ne pas être totalement conformes aux normes européennes. Parmi les différences possibles :

  • Position du volant : La plupart des voitures anglaises sont à volant à droite, ce qui peut être un problème pour la revente en Belgique.
  • Éclairage et phares : Les phares des voitures anglaises sont orientés différemment et doivent être adaptés pour l’Europe.
  • Affichage des unités : Les compteurs de vitesse sont souvent en miles par heure (mph) au lieu de km/h.

 

5. Y a-t-il des exceptions pour les véhicules d’occasion ?

Si vous importez un véhicule d’occasion ayant déjà été immatriculé dans l’UE avant d’être exporté au Royaume-Uni, vous pourriez bénéficier de certaines exonérations fiscales. L’origine du véhicule joue un rôle clé dans l’application des droits de douane.

 

6. Acheter un véhicule au Royaume-Uni en 2024 : est-ce toujours intéressant ?

Avantages :

  • Possibilité de bonnes affaires sur les prix d’achat (le marché britannique a été impacté par le Brexit).
  • Certains modèles rares ne sont disponibles qu’au Royaume-Uni.

Inconvénients :

  • Frais supplémentaires (TVA, droits de douane, homologation).
  • Volant à droite, ce qui peut compliquer la conduite et la revente.
  • Procédures administratives plus longues qu’avant le Brexit.

 

7. Démarches pour l’homologation en Belgique

Si le véhicule importé nécessite une homologation individuelle, vous devrez contacter l’un des services compétents selon votre région :

📌 SPF Finances (Dédouanement) 🌍 Site : SPF Finances – Douanes

📌 Wallonie
SERVICE PUBLIC DE WALLONIE (SPW)
Direction générale de la Mobilité et des Voies hydrauliques
Direction Certification et Homologation – Cap Nord
Boulevard du Nord, 8, 5000 Namur
📧 Email : homologation.vehicules@spw.wallonie.be
🌍 Site : mobilite.wallonie.be

📌 Bruxelles
BRUXELLES MOBILITE
Direction Sécurité routière
Rue du Progrès, 80, bte 1, 1035 Bruxelles
📞 Téléphone : 0800 94 001
📧 Email : homologation@sprb.brussels
🌍 Site : mobilite-mobiliteit.brussels

📌 Flandre
VLAAMSE OVERHEID
Departement Mobiliteit en Openbare werken
Afdeling Beleid Mobiliteit en verkeersveiligheid
Koning Albert II-laan 20, bus 2, 1000 Brussel
📧 Email : homologatie.voertuigen@mow.vlaanderen.be
🌍 Site : www.mobielvlaanderen.be

 

8. Importer ou acheter en Europe ?

Importer un véhicule depuis le Royaume-Uni n’est plus aussi avantageux qu’avant en raison des taxes supplémentaires et des démarches administratives plus lourdes. Si vous recherchez une voiture spécifique et rare, cela peut rester une option viable. En revanche, pour un véhicule courant, il est souvent plus simple et économique de l’acheter directement en Belgique ou dans un autre pays de l’UE.

💡 Vous avez un projet d’importation ? N’hésitez pas à consulter un spécialiste en homologation ou un importateur professionnel pour vous accompagner dans les démarches.