De gevolgen van de Brexit voor de invoer van voertuigen uit het Verenigd Koninkrijk naar België

1. Wordt een Brits voertuig nog steeds beschouwd als een voertuig uit de EU?

Nee. Sinds de Brexit wordt het Verenigd Koninkrijk door de Europese Unie als een derde land beschouwd. Dit betekent dat de invoer van een voertuig uit het VK nu onderworpen is aan douane- en fiscale regels die vergelijkbaar zijn met die voor de VS of Japan.

2. Wat zijn de nieuwe procedures voor het invoeren van een auto uit het Verenigd Koninkrijk?

De invoer van een Brits voertuig omvat nu verschillende stappen:

Douaneformaliteiten

• U moet het voertuig aangeven bij het eerste douanekantoor dat u passeert wanneer u de EU binnenkomt.
• Verplichte invoeraangifte.
• Verkrijging van het Enig Administratief Document (EAD) bij de Belgische douane.
• Aanvraag van de vignet E705 bij de Belgische douaneautoriteiten.

Betaling van invoerbelastingen

• Invoerrechten: 10% van de waarde van het voertuig indien het niet van Europese oorsprong is.
• Belgische btw (21%): Berekend op de totale waarde (prijs van het voertuig + transport + invoerrechten).

Technische keuring en conformiteitscertificaat

• Ondergaan van een technische keuring voor ingevoerde voertuigen.
• Controle van het Europees gelijkvormigheidsattest (COC) (verplicht voor inschrijving).
• Indien het voertuig geen COC heeft, is een individuele homologatie vereist.
• Voorstelling van het voertuig in een erkend keuringsstation.

Inschrijving bij de DIV

• Aanvraag tot inschrijving via de verzekeraar.
• Ontvangst van de nummerplaat en betaling van de verkeersbelasting.

3. Welke belastingen en extra kosten zijn te verwachten?

Naast de gebruikelijke invoerkosten moet u rekening houden met:

4. Voldoen Britse voertuigen aan de Europese normen?

Sommige voertuigen die in het VK worden verkocht, kunnen mogelijk niet volledig voldoen aan de Europese normen. Mogelijke verschillen zijn:

• Stuurpositie: De meeste Engelse auto’s hebben een stuur rechts, wat een probleem kan zijn bij wederverkoop in België.
• Verlichting en koplampen: Engelse koplampen zijn anders gericht en moeten worden aangepast voor Europa.
• Eenheden op de teller: De snelheidsmeter staat vaak in miles per hour (mph) in plaats van km/h.

5. Zijn er uitzonderingen voor tweedehands voertuigen?

Indien u een tweedehandsvoertuig invoert dat reeds in de EU was ingeschreven voordat het naar het VK werd geëxporteerd, kunt u mogelijk van bepaalde fiscale vrijstellingen genieten. De oorsprong van het voertuig speelt een belangrijke rol bij de toepassing van invoerrechten.

6. Is het in 2024 nog steeds interessant om een auto uit het VK te kopen?

✅ Voordelen:

• Mogelijkheid om voordelige deals te vinden (de Britse markt is getroffen door de Brexit).
• Bepaalde zeldzame modellen zijn alleen in het VK beschikbaar.

❌ Nadelen:

• Extra kosten (btw, invoerrechten, homologatie).
• Stuur rechts, wat rijden en doorverkoop kan bemoeilijken.
• Langere administratieve procedures dan voorheen.

7. Procedures voor homologatie in België

Indien het ingevoerde voertuig een individuele homologatie vereist, moet u contact opnemen met de bevoegde diensten volgens uw regio:

📌 SPF Financiën (Douane) 🌍 Site: SPF Financiën – Douane

📌 Wallonië
SERVICE PUBLIC DE WALLONIE (SPW)
Directoraat-generaal Mobiliteit en Waterwegen
Directie Certificering en Homologatie – Cap Nord
Boulevard du Nord 8, 5000 Namen
📧 E-mail: homologation.vehicules@spw.wallonie.be
🌍 Site: mobilite.wallonie.be

📌 Brussel
BRUSSEL MOBILITEIT
Directie Verkeersveiligheid
Rue du Progrès 80, bus 1, 1035 Brussel
📞 Telefoon: 0800 94 001
📧 E-mail: homologation@sprb.brussels
🌍 Site: mobilite-mobiliteit.brussels

📌 Vlaanderen
VLAAMSE OVERHEID
Departement Mobiliteit en Openbare werken
Afdeling Beleidsontwikkeling Mobiliteit en Verkeersveiligheid
Koning Albert II-laan 20, bus 2, 1000 Brussel
📧 E-mail: homologatie.voertuigen@mow.vlaanderen.be
🌍 Site: www.mobielvlaanderen.be

8. Invoeren of kopen in Europa?

Het invoeren van een voertuig uit het VK is minder voordelig dan voorheen door extra belastingen en administratieve procedures. Voor zeldzame modellen kan het nog interessant zijn, maar voor gewone voertuigen is kopen in België of een ander EU-land vaak eenvoudiger en voordeliger. 💡**Hulp nodig?** Contacteer een specialist of importeur.