Vlaanderen past het meest complexe autofiscale systeem toe — maar ook het oudste inzake milieucriteria, want het integreert ecologische parameters sinds 2012.
De BIV: het Vlaamse equivalent van de TMC
In Vlaanderen heet de belasting op de inverkeerstelling BIV. Zoals de TMC elders is ze één keer verschuldigd, bij de eerste inschrijving van het voertuig op jouw naam.
De berekeningscriteria
Anders dan Wallonië of Brussel bouwde Vlaanderen zijn formule rond milieucriteria:
- de CO₂-uitstoot;
- het brandstoftype;
- de Euronorm van het voertuig;
- de aan- of afwezigheid van een roetfilter;
- de leeftijd van het voertuig.
Bedragen 2026
De grenzen 2026 lopen van een minimum van 55 € tot een maximum van 13 250 € — het hoogste plafond van de drie gewesten. Dat plafond treft vooral krachtige en vervuilende thermische voertuigen.
Tot nu waren 100 % elektrische voertuigen volledig vrijgesteld van BIV en verkeersbelasting in Vlaanderen. Sinds 1 januari 2026: forfaitaire BIV van 61,50 € en jaarlijkse verkeersbelasting nu verschuldigd. Het voordeel blijft duidelijk tegenover een gelijkaardig thermisch voertuig (vaak 1 500 tot 3 000 € BIV), maar de kloof verkleint.
De “kilometerheffing” (tax shift)
Sinds 2025 voerde Vlaanderen een kilometergebonden tax shift in: een deel van de jaarlijkse verkeersbelasting wordt vervangen door een heffing berekend per gereden kilometer, met tarieven die variëren volgens zone, uur en voertuigtype. Dit systeem raakt vooral professionals en zelfstandigen die veel in Vlaanderen rijden.
Je BIV precies berekenen
Het Vlaamse Gewest stelt een officiële simulator ter beschikking om de BIV en de verkeersbelasting te ramen op basis van het chassisnummer of van manueel ingegeven technische kenmerken, via de Vlaamse Belastingdienst.
Veelgestelde vragen
Is een elektrische wagen nog vrijgesteld in Vlaanderen?
Nee sinds 1 januari 2026: forfaitaire BIV van 61,50 € en jaarlijkse verkeersbelasting nu verschuldigd.
Waarom is mijn Vlaamse BIV zo hoog voor een krachtige diesel?
De formule bestraft CO₂, een oude Euronorm en het ontbreken van een roetfilter zwaar. Het plafond bedraagt 13 250 € in 2026.
Raakt de kilometerheffing particulieren?
Ze mikt vooral op professionals en zelfstandige veelrijders; het systeem wordt geleidelijk ingevoerd.
Deze pagina is informatief. Voor een officieel bedrag voor jouw voertuig gebruik je de simulator van de Vlaamse Belastingdienst.